市場概要
世界の電気自動車(車)用ポリマー市場規模は、2023年に49億米ドルに達しました。今後、IMARC Groupは、2032年までに市場規模が2915億米ドルに達し、2024年から2032年の年間平均成長率(CAGR)は57.51%になると予測しています。政府による取り組みの増加や有利な政策の展開、自動車の販売および生産の増加、そして世界的な自動車産業の急速な拡大は、市場を牽引する主な要因のいくつかです。
電気自動車(EV)ポリマーとは、電気自動車の製造や設計に使用される幅広い種類のポリマー材料を指します。二酸化炭素排出量が少なく、化石燃料への依存を最小限に抑えることができるため、自動車業界がより環境に優しく持続可能な輸送手段へと移行する中で、EV(電気自動車)ポリマーの人気が高まっています。電気自動車の性能、効率、および一般的な持続可能性は、繰り返し単位から構成される巨大分子であるポリマーによって大幅に改善されます。軽量素材の製造において、ポリマーは電気自動車の使用において重要な役割を果たしています。EVメーカーは、バッテリーの効率を最大限に高め、走行距離を延ばすために、車両の軽量化に努めています。ポリマーは従来の素材と比較して優れた軽量化特性を備えており、電気自動車のボディパネル、シャーシ、内装部品など、さまざまな部品に広く使用されています。これらの素材は軽量化に貢献するだけでなく、構造の完全性と安全性の向上も実現します。
自動車部門の著しい成長が世界市場を牽引しています。世界中の政府が二酸化炭素排出削減の野心的な目標を設定する中、自動車部門はよりクリーンで持続可能な技術への移行を迫られており、これが市場を大きく後押ししています。さらに、車両全体の重量を軽減し、エネルギー効率を高める軽量EVの製造に電気自動車(車)用ポリマーが広く採用されていることも、市場に好影響を与えています。さらに、衝突時にエネルギーを吸収し乗員を保護することで、ポリマーは電気自動車の総合的な安全性に貢献しており、これが電気自動車(カー)ポリマーの需要を促進しています。さらに、急速に進歩するバッテリー技術も、市場の見通しを明るくしています。
電気自動車(カー)ポリマー市場の動向/推進要因: 環境規制と持続可能性への取り組み
さまざまな政府が二酸化炭素排出量の削減と気候変動対策として厳しい規制を実施しています。多数の国が内燃機関(ICE)車の段階的廃止と電気自動車の普及を目標として掲げています。これらの規制は、車両全体のエネルギー効率と航続距離の向上に寄与し、市場に好影響を与えることから、EV製造におけるポリマーを含む軽量かつ持続可能な素材の需要に影響を与えています。これとは別に、航続距離とエネルギー効率を最大限に高めるための軽量素材に対する需要の高まりも市場に影響を与えています。バッテリーパック、ボディパネル、内装部品などのEV部品の重量を削減することで、ポリマーは電気自動車の総合的なエネルギー効率を高めるのに役立ち、これが大きな成長要因となっています。
バッテリーの封止と保護
電気自動車用バッテリーの需要の高まりは、電気自動車(EV)用ポリマーの需要も押し上げています。ポリマーは、絶縁、熱管理、機械的安定性を提供することで、バッテリーの封止と保護に重要な役割を果たします。ポリマーは、EVの安全性を全体的に高め、バッテリーシステムの性能と寿命を改善することで、市場に貢献しています。さらに、電気自動車のバッテリーは充電と放電の過程でかなりの熱を発生させますが、バッテリーの最適な動作温度範囲を維持することは不可欠です。なぜなら、過熱はバッテリーの性能を低下させ、寿命を縮める可能性があるからです。熱伝導性と絶縁性に優れたポリマーは、EVの熱管理ソリューションとして、ヒートシンク、熱伝導性材料、冷却システムなどに使用されており、市場にさらに影響を与えています。
電気および電子部品
電気自動車は、コネクタ、センサー、ワイヤリングハーネス、充電インフラなど、数多くの電気および電子部品に依存しています。 これに伴い、これらの部品の信頼性と効率性を確保するためには、高い電気絶縁性、導電性、耐熱性を持つポリマーが必要となります。 さらに、ポリマーは設計の柔軟性を提供し、先進的な電子機器の統合を可能にし、車両全体の性能を向上させるため、市場に貢献しています。さらに、メーカーに設計の柔軟性を提供し、複雑な形状や構造を可能にするポリマーにより、電気自動車(カー)ポリマーの需要が高まっています。EVは、流線型で空気力学的なデザインを採用していることが多く、ポリマーはさまざまな形状に成形でき、幅広い色や表面仕上げが可能です。この設計の自由度により、自動車メーカーはEVモデルを差別化し、視覚的に魅力的でモダンな外観の車両で消費者を惹きつけることができ、市場の見通しを明るくしています。
電気自動車(車)ポリマー業界のセグメント化: IMARCグループは、世界の電気自動車(車)ポリマー市場レポートの各セグメントにおける主要なトレンドの分析、および2024年から2032年までの世界、地域、国レベルでの予測を提供しています。当社のレポートでは、コンポーネントと種類に基づいて市場を分類しています。
コンポーネント別内訳:
電気自動車(車)ポリマー市場 コンポーネント別
外装 内装 パワートレインシステム
外装が電気自動車(乗用車)ポリマー市場を支配
本レポートでは、電気自動車(乗用車)ポリマー市場を構成部品別に詳細に分類・分析しています。これには、外装、内装、パワートレインシステムが含まれます。レポートによると、外装が最大のセグメントを占めています。
内装部品は、一般の人々の間で持続可能性や環境への意識が高まっていることから、主に好まれる素材となっています。政府や消費者が気候変動や二酸化炭素排出量についてますます懸念を強めるにつれ、従来の内燃エンジン車よりも環境にやさしい代替手段として電気自動車への注目が顕著に高まっています。この移行により、軽量で耐久性があり、環境にやさしい内装部品の開発が求められています。
世界的に電気自動車の普及が進むにつれ、その外装および内装部品には軽量かつ耐久性のある素材が求められるようになっています。 ポリマーは、重量に対する強度比、耐食性、設計の柔軟性に優れており、電気自動車の外装に最適です。 また、政府による厳しい規制や環境への懸念から、自動車メーカーは空気力学を向上させ、エネルギー消費を削減した電気自動車の開発を促されており、これが市場に影響を与えています。
その一方で、軽量、耐久性、耐食性などの優れた特性により、パワートレインシステムの様々なコンポーネントにポリマーが広く採用されていることは、この市場セグメントを大きく後押ししています。さらに、パワートレインシステムにおけるポリマーの使用は、車両全体の重量削減に貢献し、エネルギー効率と航続距離の向上につながり、市場に貢献しています。
種類別内訳:
エラストマー天然ゴム シリコーンエラストマー合成ゴム フッ素ゴム エンジニアリングプラスチック ポリプロピレンポリフェニレンサルファイド(PPS アクリロニトリル・ブタジエン・スチレン(ABS フッ素樹脂 ポリウレタン 熱可塑性ポリエステル ポリカーボネートポリアミド その他
電気自動車(EV)ポリマー市場はエラストマーが主流
このレポートでは、電気自動車(EV)用ポリマー市場を種類別に詳細に分類し、分析しています。これにはエラストマー(天然ゴム、シリコーンエラストマー、合成ゴム、フッ素ゴム)やエンジニアリングプラスチック(ポリプロピレン、ポリフェニレンサルファイド(PPS)、アクリロニトリル・ブタジエン・スチレン(ABS)、フッ素樹脂、ポリウレタン、熱可塑性ポリエステル、ポリカーボネート、ポリアミド、その他)が含まれます。報告書によると、エラストマーが最大のセグメントを占めています。
電気自動車(EV)ポリマー業界では、エラストマーはそのユニークな特性と汎用性により重要な役割を果たしています。エラストマーは、優れた弾性と復元力で知られるポリマーの一種であり、EVのさまざまな用途に最適です。さらに、タイヤ、ガスケット、シール、サスペンションシステムなどの電気自動車部品におけるポリマーの利用拡大が市場を牽引しています。
さらに、エラストマーは優れたシール機能を提供し、EVの重要なコンポーネントの効率的な絶縁と保護を確実にします。耐久性、信頼性、エネルギー効率への貢献能力により、エラストマーは電気自動車の進化に欠かせないコンポーネントであり、これがさらなる成長要因となっています。
一方、エンジニアリングプラスチックは、自動車用途の厳しい要求を満たす優れた機械特性、耐熱性、電気特性を提供することで、電気自動車(EV)ポリマー業界において重要な役割を果たしています。さらに、柔軟性、耐摩耗性、耐油性、耐薬品性により、熱可塑性ポリウレタン(TPU)の採用が拡大していることから、EVのケーブル絶縁やコネクタシールに適しています。
地域別内訳:
電気自動車(自動車)ポリマー市場 地域別
北米 米国 カナダ 欧州 ドイツ フランス 英国 イタリア スペイン その他 アジア太平洋 中国 日本 インド 韓国 オーストラリア インドネシアその他 中南米ブラジル メキシコ その他 中東およびアフリカ
アジア太平洋地域が圧倒的な優位性を示し、電気自動車(乗用車)用ポリマー市場で最大のシェアを占める
また、このレポートでは、北米(米国、カナダ)、欧州(ドイツ、フランス、英国、イタリア、スペインなど)、アジア太平洋(中国、日本、インド、韓国、オーストラリア、インドネシアなど)、中南米(ブラジル、メキシコなど)、中東およびアフリカといった主要な地域市場すべてについて包括的な分析を行っています。
アジア太平洋地域における電気自動車の普及拡大は、EVの効率性と航続距離を向上させるための軽量かつ高性能な素材、例えばポリマーなどの需要を刺激しています。さらに、環境持続可能性に対する消費者の意識の高まりや二酸化炭素排出量の削減への要望も、電気自動車の需要増加につながっており、それにより電気自動車の製造に使用されるポリマーの需要が促進されています。
一方、耐久性、熱安定性、電気伝導性の向上など、ポリマー技術の継続的な進歩により、メーカーが電気自動車の性能と効率を高めるための革新的な素材を求めていることから、北米における電気自動車用ポリマー産業の成長が促進されています。
競合状況
世界的な電気自動車(EV)用ポリマー市場は、軽量で高強度・軽量比のポリマーや複合材料の開発により、世界中で成長を遂げています。これにより、EVの全体的な重量が削減され、性能が向上しています。これに伴い、環境要因からバッテリーを保護し、熱暴走事故を防止するために、優れた絶縁性、難燃性、耐薬品性を提供するポリマーを導入する大手企業が、市場を大きく後押ししています。ワイヤーハーネス、コネクタ、その他の電気部品には、優れた導電性と絶縁性を持つポリマーが必要とされています。そのため、効率的な電力伝送を可能にし、システム全体の性能を向上させる導電性ポリマーの開発がメーカー各社によって進められています。さらに、電気自動車(EV)用ポリマーのトップ企業は、人間工学、適応性、センサー統合機能の向上を実現するポリマーの開発を進めており、これが市場に貢献しています。
このレポートでは、世界の電気自動車(車)用ポリマー市場における競争状況について包括的な分析を提供しています。また、すべての主要企業の詳しいプロフィールも提供されています。市場における主要企業の一部は以下の通りです:
旭化成株式会社 BASF SE セラン社 Covestro AG LyondellBasell Industries N.V. サウジ基礎産業公社(サウジアラビア石油公社) ソルベイ
最近の動向: 2022年3月、BASF SEとZhejiang REEF Technology Co Ltdは、自動車、消費者、包装業界での応用に向けた最先端のリサイクル材料配合の開発に関する合意に署名した。この合意に従い、BASF SEはBASFの試験施設でテストされたリサイクルポリマー組成物および最近発表されたIrgaCycle添加剤製品について、技術サポートとコンサルティングを提供する。 2021年3月、サウジ基礎産業公社(サウジアラムコ)とHeng Hiap Sdn Bhd(HHI)は、回収された混合プラスチックから循環ポリマーを製造し、海に流れ込む不要プラスチックのより良いリサイクルに取り組むために提携した。SABICのTrucircleラインから製造された循環ポリオレフィンは、顧客が新しい商品のソリューションとして使用する予定である。 Celanese Corporationは、インド最大のエンジニアリング熱可塑性プラスチック(ETP)コンパウンド企業であるNext Polymers Ltd.を買収した。これにより、世界クラスの国内コンパウンド施設を擁するアジア太平洋地域での事業拡大と、潜在的な輸出拠点の活用を目指す。
【目次】
1 序文
2 範囲と方法論 2.1 本調査の目的 2.2 利害関係者 2.3 データソース 2.3.1 一次情報源 2.3.2 二次情報源 2.4 市場推定 2.4.1 ボトムアップアプローチ 2.4.2 トップダウンアプローチ 2.5 予測方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 世界の電気自動車(車)用ポリマー市場 - はじめに 4.1 概要 4.2 市場力学 4.3 業界トレンド 4.4 競合情報
5 世界の電気自動車(車)用ポリマー市場の概観 5.1 過去の市場トレンドと現在の市場トレンド(2018年~2023年) 5.2 市場予測(2024年~2032年)
6 世界の電気自動車(車)用ポリマー市場 - 部品別内訳 6.1 外装 6.1.1 概要 6.1.2 過去の市場動向および現在の市場動向(2018年~2023年 6.1.3 市場細分化 6.1.4 市場予測(2024年~2032年 6.2 内装 6.2.1 概要 6.2.2 過去の市場動向および現在の市場動向(2018~2023年) 6.2.3 市場区分 6.2.4 市場予測(2024~2032年) 6.3 パワートレインシステム 6.3.1 概要 6.3.2 過去の市場動向および現在の市場動向(2018~2023年) 6.3.3 市場区分 6.3.4 市場予測(2024年~2032年) 6.4 部品別の魅力的な投資提案
7 世界の電気自動車(自動車)用ポリマー市場 - 種類別内訳 7.1 エラストマー 7.1.1 概要 7.1.2 過去の市場動向と現在の市場動向(2018年~2023年) 7.1.3 市場区分 7.1.3.1 天然ゴム 7.1.3.2 シリコーンエラストマー 7.1.3.3 合成ゴム 7.1.3.4 フッ素ゴム 7.1.4 市場予測(2024~2032年) 7.2 エンジニアリングプラスチック 7.2.1 概要 7.2.2 過去の市場動向および現在の市場動向(2018~2023年) 7.2.3 市場細分化 7.2.3.1 ポリプロピレン 7.2.3.2 ポリフェニレンサルファイド(PPS) 7.2.3.3 アクリロニトリル・ブタジエン・スチレン(ABS) 7.2.3.4 フッ素樹脂 7.2.3.5 ポリウレタン 7.2.3.6 熱可塑性ポリエステル 7.2.3.7 ポリカーボネート 7.2.3.8 ポリアミド 7.2.3.9 その他 7.2.4 市場予測(2024~2032年 7.3 タイプ別投資魅力度
8 世界の電気自動車(自動車)用ポリマー市場 - 地域別内訳
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